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2018-08-11

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  小蓝单车CEO李刚认为,按照新规的要求成本的确会有所上升,但属于可以接受,相当于一个人负责200辆车。他告诉记者,兼职的地勤人员月工资为2000元,全职的工资在4000、6000元不等,如果是纯摆放车辆的人也就是2000多元。  小鸣单车CEO陈宇莹给记者算了这样一笔账,上海一个地勤人员的月工资约为5000元,“按照新规,一万辆车要请50个人,一个月要花25万请地勤人员,一个月也就是25天骑行的天数,意味着每天必须赚一块钱才能覆盖掉地勤人员的成本,这还不算单车维修、调度等开销。”  摩拜、ofo优势变劣势?  前述新规的介入,将给共享单车市场带来一定变数。

2009年9月4日,纽约华埠东百老汇地铁站发生一起严重事故,一名年仅21岁的中国籍男子被地铁撞倒,当场血流如注,奄奄一息。纽约地铁为何不安全?夺命地铁来袭如何自救自1904年10月27日,纽约市第一条地铁通车以来,纽约各条地铁几乎没有过大的改造。上世纪八十年代开始,地铁屏蔽门在一些大城市,如巴黎、伦敦等被广泛应用。

原标题:提高城市轨道交通规划门槛发改委明确五个严格中新社北京7月17日电(周锐汪圣钦)对于官方近期加强对城市轨道交通规划实施监督管理的举措,中国国家发改委新闻发言人严鹏程17日在新闻发布会上用了五个严格进行解读。 为严控地方政府债务风险,确保城市轨道交通发展规模与实际需求相匹配、建设节奏与支撑能力相适应,中国国务院办公厅日前印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。 意见提高了城市轨道交通规划实施门槛。

如在申报建设地铁和轻轨城市的相关经济指标要求上,意见把申报城市一般公共财政预算收入、地区生产总值的门槛分别由100亿元(人民币,下同)、1000亿元提高为300亿元、3000亿元。

对于这一受到各地高度关注的政策,严鹏程用五个严格进行解读:一是严格申报条件。

对于申报建设城市轨道交通的城市,提高了一般公共财政预算收入、GDP等方面标准。

二是严格规划审核。 加强对建设规模、资金筹措方案、负债水平、规划内容的审核把关,确保符合规定和要求。 三是严格控制速度节奏。 对要开展新一轮建设规划的城市,必须在本轮建设规划实施到最后1年、或者规划项目总投资完成70%以上,才能报批。 四是严格落实资金保障。 对于不符合法律法规、或者没有落实偿债资金来源的项目,以及列入地方政府债务风险预警范围的城市,不批准或暂缓批准新开工项目。 五是严格事中事后监管。

国家发改委将加强监管能力建设,进一步明确国家、省级政府部门和相关城市的责任,提出了追责问责相关措施。 严鹏程表示,下一步,国家发改委将会同有关部门,进一步加强对城市轨道交通规划实施的监督管理。

(完)。